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湖北荆门迎来首趟集装箱煤炭专列

本文摘要:10月28日,载有46辆铁路煤炭窗帘箱的列车进入荆门东站。

10月28日,载有46辆铁路煤炭窗帘箱的列车进入荆门东站。这是荆门首次进入集装箱煤专列,也标志着荆门煤运输转入低污染模式。窗帘是集装箱,与普通集装箱不同,虽然没有刚性箱的屋顶,但是有可折叠的屋顶支撑的帆布、塑料布或涂布的屋顶,运输时用防水布复盖面积的屋顶,可以用起重机从屋顶上装卸货物。荆门东站副站长张翼说明,以前的煤专列全部用公共汽车运输,列车到达铁路站后,必须将列车煤运输到汽车上进行短距离转乘。

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以前中间二次集装箱需要6个多小时,现在46个集装箱,需要用起重机集装箱,仅70分钟,工作时间增加了80%左右。荆门是鄂西地区仅次于的热电站基地和燃煤消耗地,每年只有荆门东站持续的煤达到300万吨。据估计,一般散装煤运输损失占总量的3%到5%。例如,一列3000吨的传统铁路巴士煤专列,运输途中没有100吨左右的损失。

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窗帘在集装箱中使用全封闭的运输方式,运输损失问题几乎没有,过去煤集装箱产生的灰尘、路面上的满物也几乎消失,增加了路面和大气的环境污染。


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